Είναι γνωστό ότι μετά τον COVID-19 το 2020, οι θαλάσσιες μεταφορές έχουν εκτοξευθεί στα ύψη, με αποτέλεσμα να αυξάνεται σημαντικά το κόστος αγοράς των ξένων πελατών μας.

Ευτυχώς, οι περισσότερες από τις τιμές παραγγελιών μας βασίζονται σε όρους FOB, και μόνο εκείνες στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Αυστραλία Πελάτη, η τιμή που κάναμε είναι τιμή CIF.

Τον Μάιο του 2021, το εργοστάσιό μας τεχνητής γούνας έλαβε μια παραγγελία κοντέινερ 20 ποδιών από έναν πελάτη του Ηνωμένου Βασιλείου.

Ο πελάτης παρήγγειλε 11.000 μέτρασουέτ από μικροΐνεςκαι 5000 μέτρα διάφορα απόΎφασμα τεχνητής γούναςσυμπεριλαμβανομένου :τεχνητή γούνα λεοπάρδαλης απομίμηση ζακάρ ,

 ζακάρ απομίμηση dalmation γούνα,απλό χρώμα ψεύτικη γούνα/μαλλιά πιθήκου,απλό χρώμα ψεύτικη γούνα κουνελιού,ψεύτικη γούνα σέρπα σε απλό χρώμα…

πριν από τον COVID-19, από το λιμάνι της Κίνας της Σαγκάης στο λιμάνι FELIXSTOWE του Ηνωμένου Βασιλείου, το θαλάσσιο φορτίο του εμπορευματοκιβωτίου 20 ποδιών είναι μόνο 800 USD-1000 USD,

αλλά αυτή τη φορά που τα εμπορεύματα είναι έτοιμα, τη στιγμή που ξεκινήσαμε να κάνουμε κράτηση για το κοντέινερ, το θαλάσσιο φορτίο αυξήθηκε στα 9300 USD,

είναι πραγματικά ένα τρελό θαλάσσιο φορτίο τα τελευταία 23 χρόνια!

Δεδομένου ότι η παραγγελία μας γίνεται με όρους CIF, το θαλάσσιο φορτίο έχει υπερβεί πλήρως το κέρδος της παραγγελίας μας,

Αναφέρουμε αμέσως αυτήν την κατάσταση στους Βρετανούς πελάτες μας που συνεργάζονται για πολλά χρόνια, ελπίζοντας να λάβουμε την κατανόηση και τη βοήθεια του πελάτη.

Μετά από συνεννόηση με τον πελάτη, ο πελάτης συμφωνεί να μας βοηθήσει να αναλάβουμε το θαλάσσιο φορτίο 4200 USD.

Αν και τα κέρδη μας υπέστησαν απώλειες, η πίεσή μας έχει μειωθεί σημαντικά.Προς το παρόν, κλείνουμε θετικά το κοντέινερ, καθορίζουμε τον χρόνο φόρτωσης και αποστέλλουμε τα εμπορεύματα στους Βρετανούς πελάτες μας το συντομότερο δυνατό.

Αλλά πραγματικά θέλουμε να μάθουμε, ένα τέτοιο θαλάσσιο φορτίο Πότε θα τελειώσει το τέλος;